近年来，江西省在总结高速公路项目建设成果经验的基础上，提出打造“美绿高速”建设品牌，旨在将生态理念贯穿高速公路建设全过程，打造品质化、绿色化、低碳化、数智化的现代化交通基础设施。

沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程是江西省重要的东西向交通大动脉，也是长三角与粤港澳大湾区之间的重要运输通道。工程建设过程中，紧紧围绕“美绿高速”建设目标，坚持品牌引领，技术赋能，将水土保持生态理念与“美绿高速”品牌建设深度融合，通过采取一系列创新举措，实现项目建设的生态绿、低碳绿和发展绿。

钢渣铺路，弃土利用，实现弃渣减量与资源化利用

结合沿线钢铁、锂电、冶炼等产业与资源分布特点，探索长石粉、钢渣等固废在高速公路建设中的应用，通过应用复合稳定长石粉材料替代土方填筑、用钢渣替代路面结构层中的石料等方式，实现了工业固废的循环利用。建成全省首个道路材料循环经济产业园，将原有路面铣刨料进行循环再生利用，针对改扩建废旧老桥、T梁等废弃混凝土拆卸后破碎、筛分后再利用，实现高速公路固废高值化利用。

积极推动土石方综合利用，将弃方用于互通、枢纽三角区微地形打造，用于周边低洼易涝农田的土地整治，促进耕地提质增效；通过与地方政府及企业签订综合利用协议，将弃方用于地方建设项目；弃土场充分利用项目周边废弃用地，弃土结束后，将原坑塘区域打造为休闲广场、公共绿地，为周边群众增加休闲场所，实现弃渣减量与资源化利用。

三季有花，四季有景，将工程美学与沿线景观相融合

创新采用高分子蜂巢约束系统护坡、“TS+P”喷播、高性能植生环保混凝土、绿色加筋格宾挡墙、绿色木纤维高陡边坡无土绿植、“三位一体”防护等多种边坡绿化与生态防护新技术。构建“1厂9中心”综合一体化场站布局，按照景观园林绿化标准精心设计和建设，打造花园式场站。互通立交通过微地形打造和局部水系贯通，以上乔、中灌、下花草的绿化模式和精心搭配的品种、花期、颜色，形成公园式互通立交。将工程美学与沿线自然景观相融合，实现“三季有花、四季有景、处处见绿”，既改善了高速公路边坡景观绿化效果，又保障了行车安全。

创新手段，数智赋能，以新质生产力助推监管能力跃升

建设单位高度重视水土保持管理工作，项目全面应用江西省水利科学院水土保持新型数智监控平台——生产建设项目水土保持监测验收管理系统，精确识别水土流失安全风险因素，及时发现水土流失风险隐患，有效管控水土流失安全风险，实现水土保持全生命周期、全链条信息化监控和管理。

为破解山地弃渣场水土保持施工中面临的地形条件复杂、施工道路受限、材料运输成本高等现实问题，创新性地采用工业无人机运输砂石、砖、水泥等施工材料，缩短施工周期，避免施工对前期已实施植物措施的破坏，提升水土保持施工效率。

（供稿：江西省水利科学院 周春波）