根据《中华人民共和国水土保持法》和水利部关于大中型生产建设项目水土保持监督检查工作要求，按照《关于开展2011年淮河流域大中型生产建设项目水土保持监督检查工作的通知》（淮委水土保函〔2011〕229号）的要求，2011年11月11日，淮委会同安徽省水利厅、蚌埠市水利局和淮南市水利局组成联合检查组，对合肥至蚌埠客运专线水土保持整体开展情况进行监督检查。
    合肥至蚌埠客运专线北连京沪高速铁路，南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是北京至福州铁路的重要组成部分。工程由铁道部和安徽省合资建设，途径合肥市、淮南市和蚌埠市，全长131km，于2009年1月开工，计划工期4年，概算总投资102亿。
    检查组现场查看了东芦山隧道、板梁厂、窑河大桥、新建水家湖站、取土场等区域，听取了项目建设单位及监理、监测、施工等单位的汇报，并与建设单位交换了检查意见，建议进一步完善水土保持设计变更手续，按照批复的水土保持方案妥善处理工程中的弃土弃渣，加快铁路附近临时占地的土地整治，加强水土保持资料的收集工作，为下一步水土保持设施专项验收打下良好基础。
    （淮委水土保持处）