国道213线小勐养至磨憨段公路工程水土保持设施通过水利部验收
来源： 水土保持生态环境建设网 上传日期:2010-02-09 打印本文章 【字体】 大 中 小
验收会议
现场检查
公路沿线植被保护
公路边坡植被恢复
隧道进口零开挖
采用分离式路基，保护古树
雨林谷路段优化设计，减少地表扰动
施工便道采用钢管架设施工栈道保护原始自然环境
2010年1月26日，水利部在云南省景洪市主持召开了国道213线小勐养至磨憨段公路工程水土保持设施竣工验收会议。参加会议的有水利部长江水利委员会、云南省水利厅、云南省交通运输厅、西双版纳州水利局以及项目建设、监理、监测等相关单位的代表。国道213线小勐养至磨憨段公路位于云南省西双版纳州境内，起于景洪市小勐养北侧，接思茅至小勐养公路止点，路线总体由北西向南东展布，经菜秧河、巴山老寨、勐宽、勐仑、勐腊、磨憨经济开发区，止于中老边境29号界碑，路线全长199km。该工程于2005年1月1日开工，2008年7月6日通过交工验收。工程总投资63.94亿元。
验收组对该工程水土保持设施进行了实地查看，听取了相关单位汇报。会议认为：该项目注重水土保持工作，依法落实了水土保持“三同时”制度，工程建设期间，建设单位更新理念、创新设计、精细施工、科学管理，开展了水土保持监理、监测工作，各项水土保持防治措施合理有效，水土流失防治指标达到了水土保持方案确定的目标值，有效减少了工程建设所造成的水土流失，最大限度地保护了当地生态环境。同意该项目水土保持设施通过验收。
牛崇桓副司长在总结讲话中指出，国道213线小勐养至磨憨段公路工程建设单位按照科学发展观的要求，在工程水土保持设施建设过程中理念先进、设计科学、工作扎实、管理精细、经验丰富、成绩显著；树立建设生态公路、景观公路和文化公路的理念；组织开展了水土保持专项补充设计和水土保持工作培训，优化了施工工艺；加强取、弃土场排水设计及边坡防护设计。希望云南省水利厅和交通运输厅进一步加强合作、相互支持，认真总结国道213线小勐养至磨憨段公路水土保持工作的经验，在理念上更上一个层次，制度进一步完善，手段进一步落实，水保标准进一步提高，将经验和做法推广应用到其他工程中去。
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