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沪蓉国道主干线宜昌至利川段工程生产建设项目“国家水土保持生态文明工程”通过水利部评审
时间:2015-5-20  来自:Admin  打印本文章

 

马水河特大桥水土保持工程措施效果图

四渡河特大桥水土保持工程措施效果图

桥隧连接段水土保持工程措施效果图

象鼻山隧道边坡防护工程措施效果图

服务区鸟瞰图

    2015年5月12日,水利部在武汉组织召开了沪蓉国道主干线宜昌至利川段工程国家水土保持生态文明工程专家评审会议。水利部水土保持生态工程技术研究中心,长江水利委员会水土保持局、长江科学院,湖北省水利厅等单位的专家参加了评审会议。水利部水土保持司副司长牛崇桓出席会议。
    沪蓉国道主干线宜昌至利川段全称是上海至成都国道主干线湖北宜昌至利川高速公路,东起宜昌长江大桥南岸,终点为利川白羊塘,与重庆垫利高速公路相接,途经宜都、长阳、巴东、建始、恩施、利川6县市,总长320km,主线桥隧比为51.62%。项目跨越区域地形地质特殊,技术复杂,世界级难度的桥梁、隧道云集于此。
    湖北沪蓉西高速公路建设指挥部高度重视水土保持工作,在工程建设中,提出并坚持“原始的就是最美的,不破坏就是最好的保护;施工中最大努力的减少破坏,施工后最大限度的恢复”的理念,依法履行水土流失防治义务,同步推进水土保持工程和主体工程的建设,有效控制了水土流失。认真履行水土保持方案审批程序,严格落实水土保持“三同时”制度,制定了相关管理制度和考核办法,将水土保持纳入工程建设和运行管理体系,充分调动参建各方的积极性,保证了水土流失防治措施的落实和生态建设目标的实现。
    与会专家和代表观看了专题片,听取了工程单位关于创建国家水土保持生态文明工程的工作汇报,专家组经过认真讨论,一致认为,
    湖北沪蓉西高速公路建设指挥部建立了管理、监测、监理 “三位一体”的管理体系。在建设过程中,加强过程控制,积极开展科技创新、改进施工工艺,有效地预防和控制水土流失。扰动土地整治率、水土流失总治理度、拦渣率、土壤流失控制比、林草植被恢复率、林草覆盖率等各项指标均达到或超过了国家批准的水土流失防治目标。
    专家组一致认为:沪蓉国道主干线宜昌至利川段工程建设高度重视水土保持工作,依法履行了水土流失防治义务,全面完成了水土流失防治任务,管护责任落实,水土保持成效显著,具有较强的示范引领作用,达到了国家水土保持生态文明工程评审标准,同意通过国家水土保持生态文明工程专家评审。


 

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