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新建铁路宜万线宜昌至万州段工程生产建设项目“国家水土保持生态文明工程”通过水利部评审
时间:2015-5-20  来自:Admin  打印本文章


卷桥河特大桥水土保持工程措施效果图


 
桥隧相连段水土保持工程措施效果图


 
齐岳山隧道桩板墙挡土工程


 
恩施火车站路基边坡防护工程

    2015年5月12日,水利部在武汉组织召开了新建铁路宜万线宜昌至万州段工程国家水土保持生态文明工程专家评审会议。水利部水土保持生态工程技术研究中心,长江水利委员会水土保持局、长江科学院,湖北省水利厅等单位的专家参加了评审会议。水利部水土保持司副司长牛崇桓出席会议。
    新建铁路宜万线宜昌至万州段工程东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,线路呈东西走向,途经湖北省、重庆市等八个市(县、区),是我国铁路“四纵四横”快速客运网中沪汉蓉大通道的重要组成部分,是连接我国中西部地区的重要交通纽带。武汉铁路局宜万铁路工程建设指挥部高度重视水土保持工作,依法履行水土流失防治义务,落实水土保持投资,同步推进水土保持工程和主体工程的建设,有效控制了水土流失。工程建设中,认真履行水土保持方案审批程序,严格落实水土保持“三同时”制度,制定了相关管理制度和考核办法,将水土保持纳入工程建设和运行管理体系,充分调动参建各方的积极性,保证了水土流失防治措施的落实和生态建设目标的实现。
    与会专家和代表观看了专题片,听取了工程单位关于创建国家水土保持生态文明工程的工作汇报,专家组经过认真讨论,一致认为,武汉铁路局宜万铁路工程建设指挥部坚持“人与自然和谐相处”的理念,建立健全了 “六位一体”的工程建设管理体系。在建设过程中,加强过程控制,积极改进施工工艺,有效地预防和控制水土流失。其中,扰动土地整治率为99.16%,水土流失总治理度为99.16%,土壤流失控制比为1.25,拦渣率为97.60%,林草植被恢复率为98.46%,林草覆盖率为53.73%,达到了水土保持方案制定的目标要求。取得了良好的生态、经济、社会效益。
    专家组一致认为:宜万铁路工程建设高度重视水土保持工作,依法履行了水土流失防治义务,全面完成了水土流失防治任务,管护责任落实,水土保持成效显著,具有较强的示范引领作用,达到了国家水土保持生态文明工程评审标准,同意通过国家水土保持生态文明工程专家评审。

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